Саратовская область внедрит новый национальный стандарт качества общественного транспорта

В рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025) Саратовская область заключила соглашение о внедрении «Национального стандарта качества услуги пассажирского транспорта». Документ подписали губернатор региона Роман Бусаргин, генеральный директор «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК) Евгений Дитрих и представители студии Артемия Лебедева, ставшей автором визуального оформления проекта.

Стандарт представляет собой комплекс требований к организации городских перевозок, разработанный при участии ГТЛК. Его цель — унификация условий перевозки пассажиров, улучшение экологичности, безопасности и комфорта, а также создание единого стиля подвижного состава, остановочных пунктов и цифровой инфраструктуры.

По замыслу, стандарт должен быть реализован в трёх регионах: Астраханской, Мурманской и Саратовской областях. В каждом из них будет использована единая методология, адаптированная под местные условия. Регионы сами выбирают уровень реализации — «минимум», «оптимум» или «максимум».

Как отметил Евгений Дитрих, «российским городам нужен современный, безопасный, экологичный и комфортабельный транспорт, выполненный в едином стиле, с понятной навигацией и возможностью бесконтактной оплаты проезда». По его словам, новая система позволит вывести городскую транспортную среду на качественно новый уровень.

Основные положения стандарта:

— достаточное количество маршрутов и равномерное покрытие территории обслуживания;
— обновление и приведение в соответствие остановочных комплексов, с учетом климатических условий и наличия цифровой информации;
— комфортабельный и безопасный подвижной состав, рассчитанный на перевозку маломобильных групп, велосипедов и колясок;
— наличие в салоне транспорта Wi-Fi, розеток для зарядки устройств;
— единое оформление автопарков и депо, обеспечивающее должный уровень технического обслуживания;
— обученный, опрятный и вежливый персонал;
— возможность безналичной оплаты различными способами, включая мобильные приложения;
— интеграция всех данных в одно цифровое приложение с расписаниями, маршрутами и информацией о поездках.

Одним из ключевых элементов стало исключение рекламы внутри салонов общественного транспорта и её замена на полезную информацию: стоимость проезда, режим оплаты, доступ к интернету и другое. То же касается и внешнего оформления остановок.

Кроме того, планируется постепенная замена микроавтобусов на полноценные большие автобусы, что должно снизить очереди на остановках и повысить пропускную способность маршрутов.

Визуальная составляющая стандарта разрабатывалась студией Артемия Лебедева. Это включает в себя дизайн транспорта, форму сотрудников, стиль навигации и цветовое решение. Примечательно, что ранее Лебедев участвовал в разработке туристического логотипа для Саратова, который не получил широкого одобрения у горожан.

На данный момент в регионе пока не объявлено официальное сообщение о начале реализации стандарта. Однако эксперты отмечают, что основным вызовом станет финансирование: от разработки новых маршрутных сетей до закупки техники и повышения заработной платы водителей.